怎么正确利用深孔珩磨机床更好的工作
近年来，深孔珩磨机床逐渐受到一些人的青睐，它的速度更令人叹为观止，塑料模的冷却水通道，还是液压缸或者喷气式发动机或者轮船推进器的空心轴，深孔珩磨机床在太多的车间都已成为严重的瓶颈制约。在使用枪钻加工高标准的孔时，这种问题尤为明显。当钻入4倍直径深度时，开始堵屑，越向里越糟糕。钻头位于一个细长杆的末端，犹如蜗牛漫步一样缓缓前行，而孔的圆度和位置度也不好。这些都是在切削刃开始崩刃以前。
在管式钻削系统中，深孔珩磨机床切削头部安装在比孔径稍小一点的薄壁钻管上。切削液被泵入到孔壁与钻管之间的空隙中，把切屑从钻管内孔冲出。与枪钻的小钻杆相比，这可以使得切削头在更结实的基础上工作，可以传递更大的扭矩，承受更大的切削力，同时也扩大了排屑通道。好处是加工更快，排屑更顺畅。
使用深孔珩磨机床，在Ti6AL4V钛合金工件上，加工一个直径40mm（1.6″），深度660mm（26″）的孔，车间使用300r/min的转速可以每分钟加工12.7mm（0.5″），做完一件需要52min。使用传统的硬质合金钻头稍有改善，但是在钻削第二件的时候开始崩刃，导致离合器打滑。
对于更小直径的孔和远远小于管钻直径的孔径，当前的解决方案是使用ISCAR新型整体硬质合金深孔珩磨机床。这种钻头是在2008年下半年推出的，已经成功用于许多动力机车加工，包括曲轴油孔的加工。其它应用场合有凸轮轴，连杆，缸盖，缸体，液压件和模具等。推荐的大长径比为22：1。
深孔珩磨机床是近年发展起来的深孔加工工艺。传统的深孔加工（孔深与孔径之比大于5），需要钻、镗、粗铰、研磨等多道工序才能加工出有较高精度和较低表面粗糙度的孔。新工艺是采用结构特殊的刀具和高压冷却润滑系统，可将上述多道工序简化为一次连续走刀完成相当深度的高精度和低表面粗糙度的孔加工，这种工艺效率高，经济效益显著。
性能优良的深孔珩磨机床切削液是深孔钻加工技术关键之一，深孔珩磨机床切削液必须具备下列性能：
1）良好的冷却作用，消除由于变形及摩擦所产生的热量，抑制积屑瘤的生成。
2）良好的高温润滑性，减少刀刃及支承的摩擦磨损，保证刀具在切削区的高温下保持良好的润滑状态。
3）良好的渗透性、排屑性，使切削液能及时渗透到刀刃上，并保证切屑能顺利排出。因此，深孔珩磨机床切削液要求具有高的较压性和低的粘度。
近年来，深孔珩磨机床逐渐受到一些人的青睐，它的速度更令人叹为观止，塑料模的冷却水通道，还是液压缸或者喷气式发动机或者轮船推进器的空心轴，深孔珩磨机床在太多的车间都已成为严重的瓶颈制约。在使用枪钻加工高标准的孔时，这种问题尤为明显。当钻入4倍直径深度时，开始堵屑，越向里越糟糕。钻头位于一个细长杆的末端，犹如蜗牛漫步一样缓缓前行，而孔的圆度和位置度也不好。这些都是在切削刃开始崩刃以前。
在管式钻削系统中，深孔珩磨机床切削头部安装在比孔径稍小一点的薄壁钻管上。切削液被泵入到孔壁与钻管之间的空隙中，把切屑从钻管内孔冲出。与枪钻的小钻杆相比，这可以使得切削头在更结实的基础上工作，可以传递更大的扭矩，承受更大的切削力，同时也扩大了排屑通道。好处是加工更快，排屑更顺畅。
使用深孔珩磨机床，在Ti6AL4V钛合金工件上，加工一个直径40mm（1.6″），深度660mm（26″）的孔，车间使用300r/min的转速可以每分钟加工12.7mm（0.5″），做完一件需要52min。使用传统的硬质合金钻头稍有改善，但是在钻削第二件的时候开始崩刃，导致离合器打滑。
对于更小直径的孔和远远小于管钻直径的孔径，当前的解决方案是使用ISCAR新型整体硬质合金深孔珩磨机床。这种钻头是在2008年下半年推出的，已经成功用于许多动力机车加工，包括曲轴油孔的加工。其它应用场合有凸轮轴，连杆，缸盖，缸体，液压件和模具等。推荐的大长径比为22：1。
深孔珩磨机床是近年发展起来的深孔加工工艺。传统的深孔加工（孔深与孔径之比大于5），需要钻、镗、粗铰、研磨等多道工序才能加工出有较高精度和较低表面粗糙度的孔。新工艺是采用结构特殊的刀具和高压冷却润滑系统，可将上述多道工序简化为一次连续走刀完成相当深度的高精度和低表面粗糙度的孔加工，这种工艺效率高，经济效益显著。
性能优良的深孔珩磨机床切削液是深孔钻加工技术关键之一，深孔珩磨机床切削液必须具备下列性能：
1）良好的冷却作用，消除由于变形及摩擦所产生的热量，抑制积屑瘤的生成。
2）良好的高温润滑性，减少刀刃及支承的摩擦磨损，保证刀具在切削区的高温下保持良好的润滑状态。
3）良好的渗透性、排屑性，使切削液能及时渗透到刀刃上，并保证切屑能顺利排出。因此，深孔珩磨机床切削液要求具有高的较压性和低的粘度。
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